南京折彎機機械補償與液壓補償的不同

南京折彎機工作臺液壓自動(dòng)撓度補償機構，它是由一組安裝在下工作臺里的油缸組成，每個(gè)補償油缸的位置、大小是根據滑塊、工作臺有限元分析的撓度補償曲線(xiàn)設計而成，液壓補償是通過(guò)前中后3塊立板之間的相對位移，來(lái)實(shí)現中立版的凸起補償，其原理是通過(guò)鋼板本身的彈性變形實(shí)現凸起，所以其補償量可以在工作臺的彈性范圍內實(shí)現調節。

機械補償技術(shù):加凸楔塊，是由一組帶斜面的加凸斜楔塊組成，每個(gè)加凸楔塊是根據滑塊、工作臺有限元分析的撓度曲線(xiàn)設計而成。數控系統根據工件折彎時(shí)的負載力的大小(該力將導致滑塊和工作臺立板產(chǎn)生撓度變形)，計算所需的補償量，自動(dòng)控制加凸楔塊的相對移動(dòng)量，從而有效地補償滑塊和工作臺立板產(chǎn)生的撓度變形，能得到理想的折彎工件機械撓度補償是以控制位置的方式實(shí)現“預凸起”，由一組楔塊在工作臺長(cháng)度方向上形成一條與實(shí)際撓度相吻合的曲線(xiàn)，使得在折彎時(shí)上下模具之間的間隙一致，確保折彎工件在長(cháng)度方向上的角度一致。機械補償可以在工作臺全長(cháng)上獲得精確的撓度補償。機械撓度補償使用穩定性持久，減少液壓補償(如漏油)的維修頻率，在機床壽命期內免維護。機械撓度補償因為補償點(diǎn)比較多，使折彎機在工作時(shí)折彎工件更能夠達到線(xiàn)性補償方式，更能提高工件折彎效果。機械補償是由電動(dòng)機驅動(dòng)，作為一個(gè)數控軸，實(shí)現數字化控制，使補償值更加精確。